用户 天和Auto 的回答
新手加新车等于汽车过渡养护，小剐蹭最好别补漆但可以DIY修复。
在驾驶技术不够成熟的阶段用车，刮刮蹭蹭总是难免；但在这一阶段购车又会特别爱惜车辆，甚至爱惜到有些强迫症的程度——哪怕一点点划痕感觉都无法忍受。这种心态基本所有人都会有，不过高频率的修复漆面往往会让车主后悔，因为修补喷漆100%有色差，即使是“电脑调漆”。
调漆的方式被认为最专业的是“电脑调漆”，然而这种调漆的方式并不是一般理解的由机器控制自动调试漆水，其本质是从电脑文档、官网或数据库中找到某款车型的漆水配方，之后人工按照配方调漆。这种调漆的方式确实能做到让颜色的误差最小，不过原车漆在使用过程中会缓缓的出现自然老化变色，也就是说车漆本身已经与配方调出的颜色有误差了；所以电脑调漆喷漆也会有色差，且局部喷漆会特别的明显。
另一种调漆的方式是无配方肉眼调试，完全参照车漆现有的色彩进行调整，理论上只要眼神好则能调试出几乎相同的色彩。但是漆面在调试混合后色彩会出现细微的变化，其次在喷涂到钢板上出现反应后会再次出现变化，以这种方式调漆修补也会存在色差。至于局部修复会造成色彩明显是因为参照物过大，修补处会像贴上块膏药一样显眼；而新车频繁的刮刮蹭蹭如果都去修补的话，那么这台车还能看吗？
重点是钣金喷漆会扩大修复面，一个指甲盖大小的划痕也要打磨出直径十几二十公分的区域，之后再进行腻子填充打磨修复再喷漆。频繁的修补会让原车漆一块块的减少，在同一区域的修补又会让不同阶段修复的过渡区域存在色差以及反光能力（光泽度）的差异，最终只有一个车门、保险杠或一整块叶子板的整体修复，漆面视觉效果会被越折腾越差，这就是不建议小剐蹭去喷漆的原因。
细微的划痕建议用补漆笔或指甲油修复，这两种修补方式都会存在更明显的色差，不过小小位置的细微修复也不会特别显眼。其中指甲油是比专业补漆笔更理想的选择，因为指甲油自带增量效果等于同时有色漆和清漆，而补漆笔只有色漆没有增亮清漆；而且指甲油的色彩也特别的多，耐心的寻找总能找到一种与车身色彩相当的颜色。小划痕建议这么修复，严重剐蹭再考虑钣金喷漆吧。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
用户 猫眼看車 的回答
对于新手来说，开车出现小面积剐蹭、磕碰等是非常普遍的现象，简单局部处理一下即可，补漆面积太大，适合整车操作，不适合频繁出现的剐蹭痕迹处理。
这些小刮小蹭多集中在车辆前后保险杠、车门等部位，就拿车门来说，为了小小的一个剐蹭而补漆，那需要把整个车门重新喷漆，喷漆所用的车漆需要根据原车漆进行调制，但是无论多么高超的技艺，也无法做到与原车漆无色差的地步，一扇车门喷漆后，我们肉眼就能够分辨出是喷过漆的。
如果是前后保险杠出现剐蹭，即便是采取全面补漆处理，也会因为后期调制的油漆色差问题出现差异。无论是金属外壳还是保险杠（多为塑料打造出），大面积补漆后出现明显色差，对于整车视觉效果不利，很多人会认为这车出过大事故，否则怎么可能要大面积补漆，后续想要转手会严重影响成交价。
其实，对于这里小面积剐蹭，我们完全可以自己动手解决，网上有全套的补漆工具，包括各种品牌车型的车漆，补漆笔、毛刷、砂纸等齐全的小面积补漆套装，有一些很小的地方用补漆笔点一下就OK了，既不影响美观，还省去很多补漆的费用，何乐而不为呢？
用户 风拂过荷叶 的回答
说的倒也是。新手上路，有小剐蹭也是比较正常的。可能车前保险杠剐蹭的概率比较大。前后保险杠是塑料件，不会生锈，等到剐蹭次数多了一块修。而别的金属件漏底漆了，还是抽空去补添，不然锈蚀后就不好处理了。总之，第一次剐蹭是又急又悔，次数一多就让它去了，等有时间一块儿补漆。
