用户 太平街 的回答
没做过货拉拉司机，倒是公司有个司机辞职后做起了货拉拉，还停在公司附近，平时比较熟悉，就上去寒暄几句，问做得怎么样？他很低调：还可以吧，一万多吧，各种开支除掉。那真的不错，他原来工资也就是4千出头一点点。
货拉拉和滴滴应该是一个老板投资，走的都是邪路，不合规也不合法。滴滴的起步是私家车做营运，是不合法的，也是交管部门非常开心的事情，优步，滴滴非法营运，让交管部门大赚了一笔。
现在的货拉拉，太多的面包车在拉货，客运车辆拉货，抓到就是两百块三分。
现在的滴滴，有手续合规的车辆有多少？有20%吗？
这样背景深厚的不合法平台的存在，发展，是让人感到害怕的，他的平台完全可以规避不合规车辆进入平台，而他不规避，就是为了收取平台的提成和管理费。
这样的现象存在，就会让老百姓产生错觉，只要有背景，不合法的事情也可以做，没人能阻止，没人能叫停，没人敢叫停。
依法治国不能沦为一句空话，一定要让百姓认识到法律的神圣和不可侵犯。
什么可以做，什么不可以做，违法了必须有人制止，并且要受到处罚，直至关停。
用户 漫步161102629 的回答
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。自己体会谁干谁后悔。。
用户 枪杀负心女 的回答
准备想入坑的新司机一定要把我这段话看完，之后你再决定要不要入坑，保证每句话都是真实的。作为一个在山东济南跑了5年的货拉拉司机来说，很客观的评价一下货拉拉的现状，刚加入货拉拉的前两年还可以，平均一天500左右纯收入，后面的这3年完全不如上班挣钱，因为平均月纯收入不超过5千，不管挣多挣少，车得保养，偶尔哪里再出点毛病，修一修几百块又没了，时不时的停在路边装卸货被拍照了又是100元罚款，去工地装卸货轮胎被扎太正常了，这些费用都是需要考虑的。现在一天最多能接个3－4单，有时候接一单，还有一单接不到的时候，平均每单按最高的算也就是毛着100元，跑的越远价格越低（300公里才800块钱）。相信很多司机每天都跑不了3-4单吧，并且平均每单也到不了100元吧？然后再去掉油钱，车损，保养，违章等一系列的费用，你算算真正到你手能有多少钱？并且货拉拉现在对司机管控太不人性化了，最常见的，司机必须帮客户装卸东西，如果不帮忙遭到客户投诉就会被扣分，现在把这些客户惯的谁还愿意出钱给搬运费？有免费的帮忙搭把手谁还会给加搬运费？不管是司机还是客户取消订单都会被扣分，扣分至少5分5分的扣，但加分4个5星好评才给加1分，取消一单你就要拿20个5星好评才能换回来。说白了这就是货拉拉要把你分扣到一定程度，然后把号给你一封，当时你入会交的1000元押金也就有理由不退给你了，他会说你违反了货拉拉的规定什么的。这就是一种手段。想入坑的新司机不要被刷出来的好评给蒙蔽了双眼，看了一下评价，应该80%都是刷的吧，因为司机版和客户版是分开的，不是用的同一个app，怎么客户还跑到司机版里面来评价了？什么样的客户有那么闲？没事还专门下个司机版来评价一下？货拉拉把所有司机都当成敛财的工具，当成傻子了吗？这样找人刷评价就是聪明反被聪明误，搬起石头砸自己的脚
