用户 白希文 的回答
这个问题可以简单的回答，如果在拥堵路段，就用歧管电喷，如果经常高速行驶就用缸内直喷发动机。
多点电喷适合城市拥堵路况
从实际使用的角度，多点电喷并不落后于缸内直喷。简单的说，多点电喷是让汽油在歧管里与空气结合，形成雾状打入气缸中。它的优点就是与空气混合更充分，燃烧也更充分，非常节约油料。因此在拥堵路段，你的发动机转速保持在2000转以内行驶的时候，多点电喷更适合你。
缸内直喷适合高速激烈驾驶
缸内直喷技术最早出现在赛车场景。因为缸内直喷属于直接在缸内喷油，与进来的空气在缸内结合。他们的优势就是单位进油量更大，使得发动机功率更高，非常适合涡轮增压发动机在高速行驶中的场景。但如果在日常拥堵路段使用缸内直喷技术，就会形成燃烧不充分，造成积碳的问题。不但浪费油还毁发动机。因此经常开车上下班拥堵路段的同学，不要盲目轻信缸内直喷技术。
最好的发动机是“混喷发动机”
现在，丰田和奥迪都率先推出了“混喷发动机”技术，也就是说在高速行驶的时候会切换到缸内直喷，而在拥堵路段，发动机转速低的时候会切换到歧管电喷。这项技术就是歧管电喷与缸内直喷混合技术，简称“混喷发动机”。
