用户 郭冬林说车 的回答
谢谢邀请回答。
首先给出结论，用车场景为城市用车居多，对硬派越野没有太高要求，首选宝马X5。
如果有越野车情怀，且用车场景需要经过较烂的路面，选装路虎的发现5。
如果单纯的喜欢德系奥迪品牌，要求是原装进口的，就选装奥迪Q7吧。
首先说下宝马X5吧，目前已经实现了国产加长，后排空间加长了130mm，所以后排空间更加宽敞，座椅填充物也加厚，照顾到中国人喜欢大空间的这个特殊爱好。在空间方面，进一步扩大了领先优势。轴距方面，X5>Q7>发现5。
动力方面，宝马X5采用的是2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，B48和B58发动机，搭载的是ZF8速手自一体变速箱，动力的调教非常顺畅，换挡没有什么顿挫感，提速较快，百公里加速时间是7.3秒。公路行驶，这款车的驾驶体验感非常好，推背感强，转向精准，方向盘的转向力度较轻，非常好开。
越野性方面，采用的是多片离合器式的中央差速器，他的优势是在车轮打滑时，反应非常灵敏，在0.1秒的时间就能采取行动，将打滑车轮的动力转移到不打滑车轮上。所以，公路行驶，它具有更好的驾驶乐趣，而且更经济、更好驾驶。
自从国产之后，价格也降低了不少，原来2.0T的版本，最低配接近70万，现在不到60万，无论是低配还是高配的。
配置也增加了很多，比如说在2.0排量的中配，X530Li尊享M运动版上，360度全景影像，无钥匙进入、手机无线充电、抬头显示、激光大灯，都是标配，进一步增加了国产加长宝马X5的产品竞争力。如果我们从外观、内饰、空间、操控、安全、越野性、配置等几个维度去评价X5，它的各项分数都在中上，没有明显的短板，如果再以价格作为分母的话，它的竞争力绝对是排在第一位的。
再来看下路虎的发现5，作为一款进口车，最引以为傲的是它的越野能力，它的四驱系统，可以说在非铺装路面，也能小试牛刀，表现优于宝马X5和奥迪的Q7。
路虎的发现5，它的产品比较分化，越野得分很高，但是它的可靠性、油耗经济性等方面，被不少车主诟病。内饰也相对比较简陋。在公路上行驶，也不如宝马X5灵活。
最后说一下奥迪的Q7，这款车目前的存在感，非常低，一代不如一代，外观设计有着严重的同级车的影子，产品力直线下降，所以，这一代Q7，口碑和销量都一般般。
选车，首先当然要看产品是否优秀，是否符合自己的用车需求，其次也要看它的价格是否跟产品力相匹配。如果产品尚可，价格还有大幅度的优惠折让，那么这样的产品，肯定会越卖越好。
宝马X530Li,目前在市场上的行情，有3万左右的优惠，605000的车价，优惠之后成交价在58万左右，一台X5，包牌落地在65万左右，这在以前，一台X5，包牌至少75万以上，跟以前相比，基本相差10万。所以，以前预算在50来万，考虑买X3、X4高配车型的客户，咬咬牙，也可以考虑买X5了。
而路虎的发现5300psS版本，指导价689800，目前可以优惠11万左右，成交价在65万左右，包牌落地在65万左右。
奥迪Q745TFSI运动版，指导价632800，目前优惠4万左右，成交价在58万左右，包牌落地在65万左右。
关于这三款车，你有什么看法？请在评论区打出你的观点吧。
宝马X5
路虎发现5
奥迪Q7
用户 松松1915 的回答
大家好，我用的个人感受来说一下这三款车，宝马X5我家人有一辆上一代2.0T的，我不是总开，不过开过一段时间，这一代。奥迪Q7和路虎发现5我都只是试驾过，不过我日常在武汉开的是一辆被劳斯莱斯总裁号称换壳Q7的车子，路虎发现5是参加活动试驾过一回。不过每个人看重车的关键点不同，要自己亲自试驾，结合身边的朋友的车来考虑！我先说答案要是我个人，就这三款车我选宝马X5。
我先说下对比感受：第一都是顶配车试驾感觉宝马X5的底盘最硬，这个可能跟我试驾的车子没有空气悬架有关，Q7和发现5都有空气悬架。不过跑快了宝马X5的底盘韧性也挺好。短途上下班这三款车有空悬的车舒适度确实更加好一点。配置方面，我觉得Q7>发现5>X5。不过实际开着，喜欢人车交互，以及上手容易程度这块宝马X5>Q7>发现5。静音这块明显是Q7最好！
我试驾时候看了下油耗，虽然试驾车油耗不能代表什么，发现5最高，宝马X5最低不过也低不到哪里去！试驾车表显上都是18个以上！
外观的话看个人吧，我最喜欢路虎发现的外观，高，大，底盘真高啊！停在一明显比另两个看着大，其实大小比如另两个。外观我觉得Q7的改款太失败了，不如不改大灯！
我和大家分享下如果身边有这些车朋友，可以和他们互动下，我毕竟都是试驾！不是车主，换壳Q7可以买买四两Q7这个没有什么参考价值！路虎的揽胜和揽胜运动款，以及卫士，开起来的感觉，上手程度，内饰做工都不是一回事，参考价值也不大，必须找发现5的车主互动！Q7同平台的途锐，保时捷卡宴这些其实参考价值也是不一样。
以上只是个人建议！
用户 汽车三国 的回答
谢邀
在中大型豪华SUV这个细分市场中，一直有一个无法绕过的车型——宝马X5。
作为这个级别中长期的霸主，宝马X5一直是这个级别中最值得选择的车型，一直到现在新款上市了之后仍然是如此。因此，如果在这个级别中的车型中选择的话，如果不出意外的话最好的选择就是X5了。
曾经的Q7红极一时，然而却架不住X5的内外兼修
Q7曾经是中国市场上豪华SUV的代表，大气稳重的外观，宽大的车身以及七座车型的存在都让这台Q7受极了中国消费者的喜爱。然而，好事不常有，好景不常在，随着X5的异军突起，Q7也终结了自身的霸主之路。尽管对于中大型豪华SUV这个市场而言，豪华是最为重要的属性，至于驾驶感受之类的则显得不那么重要了，但是随着消费观念的成熟，消费者们突然发现即便是这个级别也可以选择一台“好开”的车，而恰好宝马X5就是这么一台好开的车。
当然了，你可以说这个级别的好车太多了，并不只有X5这一台好看好开的车型，至少保时捷卡宴也是这么一台好车，但是我们不能忽视的是，在终端售价上，X5和卡宴之间至少相差了一台3系的价格，因此卡宴相比于X5和Q7，实在是算不上一台走量的车型。
换代之后的X5产品力更上一层楼，但是Q7和发现5更早完成了换代
去年年末，宝马X5刚刚经历了一次大改款，改款之后的X5相比前一代产品，虽然能看得到风格的延续，但是宝马全新设计语言下的最新的外观内饰让这台全新X5确实看起来更加精致动感。全新样式的全液晶仪表盘加上水晶档把更是让这台全新X5的内饰第一次走到了同级别的前列。
不过这样的改款在路虎发现5和奥迪Q7面前其实已经算是姗姗来迟了，相比宝马而言，前两年就已经完成换代的发现和Q7显得更像是在以逸待劳，各自采用了旗下最新产品路线的路虎和奥迪在这个级别上都拿出了自己的看家本领。
这一代的Q7采用了奥迪科技化的外观内饰风格，方正的设计让这台Q7极富现代感，然而另一方面，大量平直线条的采用反而让这一代的Q7没有了初代Q7的霸气稳重，这也让身为一台中大型豪华SUV的奥迪Q7失去了这个级别最重要的东西。
另外一边，发现5与Q7就走上了一条完全相反的路，这一代的发现的线条相比上一代方方正正的发现更加圆滑，这样的外观在刚刚上市的时候也引起了不小的争议，由于和旗下小弟发现身形过于相似，因此这让当初刚刚上市的发现5一定程度上陷入了尴尬的境地。
X5看似胜券在握，然而新款2.0T车型迟迟不上市却阻碍了其前进的脚步
从操控性来看，极富驾驶乐趣的X5相比Q7和发现5来说有着非常明显的优势，至于发现5则秉承了家族特性在越野这个方面有着独门绝技，相比之下，Q7就显得比较中庸了，在操控方面，这台Q7只能用四平八稳来形容，另一方面，这台Q7也并不像发现5那样在某些领域有着自己的特色。从外观内饰看，目前这台全新的X5应该是最符合中国消费者审美的车型了，而Q7显得方正有余气场不足，至于发现5，只能说它的外观到现在也不能让多数消费者接受，更不用说发现还有着路虎家族一贯的小毛病多的问题了。
似乎这一切看起来，全新的X5在对比当中胜券在握了，然而事实是，新款车型只上市了3.0T的车型，而2.0T的在售车型还是老款车型，这对于短期之内X5继续扩大市场是非常不利的，毕竟即便对于X5这个级别的车型而言，2.0T依旧是走量车型。
即便是这样，在这三台车型中，我依旧最为推荐宝马X5，在这个级别中还有X5这样外观内饰完美无缺，同时还极富操控乐趣的车型，我们又何乐而不为呢？当然了，如果你主要考虑的是2.0T车型的话，那么我的建议是，再等一段时间，等待新款X5的2.0T车型上市再下手也不迟。
以上
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