用户 小神兽爱文具 的回答
有的教练真的没文化，只是会开车而已。我之所以科目二考了三次没过就是因为遇上了没文化的教练，没文化就算了，还不负责任。
比如，有些知识点需要让学员在课后学习，然后在操作时就能事半功倍。比如倒车入库、侧方停车、坡起这三项最难，但是第一次摸车的学员可能一团雾水摸不着头脑，如果教练给你个文字说明，让你背过，然后每一项再具体讲解，再给个视频版的，让你反复观看。这样一套下来我想会让学员和教练节省很多时间。
如果教练文化水平再高些，告诉你一些倒车原理，涉及到的物理、数学知识，你学的更快。
可是现实和理想恰恰相反，有一次我问教练有没有视频，他说我不录这些，不会录。
还有一次，教练让我看后视镜与库线之间留有多少就可以打方向盘了，我看了看说30℃角，教练恼怒了，什么多少度？我去，他居然不懂数学里的角度！必须按他说的方法，靠眼力，靠感觉。[捂脸]
用户 小河边的小柳树 的回答
大部分驾校的教练都不喜欢当老师和干大夫的学员。这是事实，我在学车时，就多次碰到教练吐槽教师难教。其一，由于教师职业的原因，他对事情的描述要求准确，具体。具有逻辑。驾校的教练的语言表达难以做上述要求。教练的表达多为抽象，不能完整描述驾驶的动作和要求。多数语言是要求意会。其二，教师的职业习惯要求是知其所然。否则，教师就会拒绝接受教练的指导，顶撞教练i。教练多数又是动手能力强，动嘴能力差的人，不能准确告诉学员为什么要这样做，又怎样能准确做到这样。因此，产生对立面。教练认为教师难教，老师认为教练不会教。
用户 大成驾道 的回答
在汽车驾驶培训时，“只有笨教练，没有笨学员”，这不是一句空喊的口号宣传语，而是铁铮铮的事实。
过去在驾校工作时，给新入职教练员做培训时，我编了一句话：老师医生研究生，编辑设计搞金融。这些高知群体学习者，更需要给予理论上的讲解，并以理论做为支撑在实车上去实践和掌握，他们才能从内心对教练员的指导产生信任，坚决的执行操作任务。
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非常遗憾的是，驾校的大部分教练员，就像是“卖鱼者”中间商！不同时具备职业标准的示范能力、专业详实的讲解能力、及时准确的指出能力，和快速高效的解决能力！
在驾考培训课程中，遇到高知高管高社会群体的高端问题，因知识储备欠缺严重无法明确回复，常以“练多了你自然就知道了、这个只可意会不能言传”等话语来为自己开脱遮掩尴尬内心！并甩锅于人推卸责任，怪学员笨！
