用户 资讯所长 的回答
歼10C战斗机严格来说，在性能上领先枭龙战斗机差不多一代，即使是对标准隐身版本的枭龙！
为什么呢？因为枭龙战斗机，说到底还是歼7战斗机的升级版，源自歼7战斗机，虽然已经在外形上面做出了重大的修改，尤其由机头进气改为了两侧进气，但是很多核心技术还是歼7战斗机，所以枭龙战斗机项目也称为“超7项目”。而歼7是一款已经服役半个世纪的战斗机，而歼7战斗机的原型米格21战斗机更是服役了超过60年，早已经落后！
所以说枭龙战斗机即使是安装了再先进的雷达和装备了再先进的武器，它的整个核心设计还是60年之前的设计思想，早已经不适合现在的空战，可以说枭龙战斗机算是老式苏联战斗机的绝唱了。
而歼10战斗机，是一款我国研制的全新战斗机，不是仿制，也不是哪款战斗机的升级版本，是根据现代作战理专门设计的！它安装了新式的相控阵雷达、航电系统和国产武器等，最近的升级版本歼10C更是达到了第四代半战斗机的水平，未来也可能安装国产的矢量发动机，机动性更加出色！
综合来说，枭龙战斗机和歼10战斗机不算是同一水平的战斗机，这也是我们国家没有装备枭龙战斗机的原因之一。
机体老旧，在我国算是一款要淘汰的机种了，它的推出，完全就是为了满足巴基斯坦对战斗机的需求和第三世界国家对战斗机的需求，面向第三世界这样的国际市场，外销不自用！
另外不管是枭龙战斗机，还是歼10战斗机，都不属于隐身战斗机的范畴，甚至再怎么设计，都不属于准隐身战斗机，只能进行简单的隐身修改，比如说优化进气道的设计，外形的设计不会进行大规模修改的。另外隐身涂料也不会在歼10战斗机上面使用，因为好马配好鞍，歼10战斗机不是一款适合隐身的战斗机！
这还和两款战斗机的设计定位有关，它们的对手不是装备隐身战斗机的国家或者战斗机，只是用于国土防空作战或者靠近国土的边缘作战，不适合远距离的深入作战，所以在自己的家里或者家门口作战，隐身性能就显得不太重要了，不需要太考虑隐身性，这样作不光多余，而且还不实用，说白了也就是浪费了钱。
所以歼10C战斗机和枭龙战斗机对决，歼10C胜率更大一下，它们也不需要太追求隐身性，能改就改，不会太刻意修改！
用户 鹰鸽分析 的回答
有关枭龙隐形版本的传说由来已久，歼-10C与隐形版枭龙对阵结果可想而知，枭龙作为低配版本着实难走建树。
歼-10C是我国歼-10系列的最新改进型，也是综合性能赶超美国F-16Block60版本的型号；该型机继承了歼-10B优异的气动布局，具备良好的跨音速机动能力和中低空优异的机动性和敏捷性。
枭龙属于典型的准三代机，其装备的机载雷达以及电子设备与歼-10C完全不在一个层次，两者之间的差距之前在20年左右，尽管枭龙近年来进行多次现代化改装，信息化水平得到显著提升，但在机动、火力以及战场感知方面都存在较大差距。
仅靠进行隐形化改装，对于枭龙战机整体作战能力提升可能难以达到预想的效果。传统战机进行准隐形化改装只是一个概念，目前还没有一款真正实用的准隐形改进版本服役。
最早尝试传统战机准隐形化改装的是美国F-15E沉默鹰战机，可谓是轰动一时，甚至有人分析认为，其可以取代专用隐形战机，提出的理由是物美价廉，但实际测试发现，沉默鹰为了达到一定隐形性能，涂装的雷达吸波材料大幅度增加机重，严重影响战机的机动能力，同时改装代价也并不低，洛马公司预计的采购价格快接近美国F-35的采购价格。
通过实际改装测试发现，准隐形设计并未达到预想的实际效果，反而出现了一种鸡肋效应，性能仅仅是看着高端，这并不是一种合适的途径，沉默鹰最终只能黯然退场。
有关歼-10系列进行隐形化改装或者具备一定隐形性能的争论近两年一直持续不断，但依照目前公开信息来看，包括最新的歼-10C官方称使用了大量我国四代机技术，但仅限于航电设备领域，没有可靠证据实锤歼10C使用了隐形材料，仅由DIS进气道系统带来的隐身性几乎可以忽略不计。
未来，歼-10系列在无法保证隐形性与机动性平衡的情况下，着实没有必要进行隐形化改装，从公开内部讲座信息显示，我国歼-10B在基于体系作战下，遂行国土防空任务时可以与美国F-35相抗衡；由此可见，技术未达到需求前，与其进行隐形改装，倒不如加大空防体系建设更实在一些。
枭龙作为一款中巴联合研制的外贸型战机，其最大的优势在于价格优势，一旦进行隐形化改装，其价格可能会成倍增长，其外贸之路将更加举步维艰。
用户 海事先锋 的回答
那当然是准隐身枭龙更厉害了，虽然这款号称准隐身的枭龙还没有造出来，只存在于设想之中，但是枭龙战斗机的BLOCK 3型却是真的实打实的存在，而且已经首飞，BLOCK 3型虽然没有隐身设计，但是他各方面的能力已经很接近歼10C了，不过还不是歼10C的对手，如果给BLOCK 3型枭龙加上隐身修型设计，那他真就能够打败歼10C了。
枭龙BLOCK 3型战斗机对比如今的枭龙BLOCK 2型战斗机，主要改进在于，把国产的KLJ-7型机载脉冲多普勒雷达换成了KLJ-7A型机载有源相控阵三面式雷达，同时把乌克兰的RD-33发动机换成了WS13发动机，增加了飞机尺寸，扩大了内油容量和挂载能力，增加了电子对抗设备，具备一定的电子攻防能力，已经成为一种四代半级别的轻型战斗机。
经过一系列的改进后，枭龙BLOCK 3战斗机的中距离空战能力大大加强，这也是歼10C战斗机对枭龙战斗机前几个型号的最大优势，现在枭龙的雷达探测范围、距离都因为采用了三面式雷达和有源相控阵体制，和歼10C基本相同，导弹方面，歼10C可以凭借PL12导弹获得更大的射程，但是枭龙的SD10导弹也是一种高精度、高灵敏的中距离主导制导空空导弹，也不好惹。
如果我们给现在的枭龙BLOCK 3战斗机进行隐身修型设计，那么歼10C对枭龙隐身型的发现距离会大大降低，但是枭龙又可以远程发现歼10C，此时就能获得攻击的先机，一个隐身相当于把敌人的雷达发现距离打几个折扣，实战中很有价值。当然了，歼10C也可以做隐身修型，任何飞机都可以基于其目前的气动布局进行隐身修型，但是给歼10C做隐身设计毫无必要。
首先从任务来看，歼10系列战斗机偏重于前线作战，而且更加侧重于短时间和短距离的作战，歼10系列战斗机是和歼11B系列及歼16等上一代高端重型战斗机搭档的低端型飞机，虽然其作战能力非常强大，但是也改变不了他主要以量取胜，用以填补我国广阔空域的国土防空间隙的作用，至于攻防兼备作战体系中的攻势作战，则和歼10系列战斗机的任务没什么太大联系。
与其给歼10C做一个隐身设计，倒不如实打实的开发一种单发的中型/轻型五代机，直接以五代机的理念和底子开始设计，远比这种小修小补来的实在，从能够获得的战斗机性能来说，也比改进歼10C更有性价比。因此我们完全没必要改进歼10C隐身型，至于改进枭龙战斗机的隐身型，那就要看巴基斯坦的需求了。
