用户 明说汽车那些事 的回答
谢谢邀请！
我觉得这个标题就是给我设计的，因为这三款车我都有或者有过，现在手上的车有其中两辆，一辆是GSX250r，一辆是春风400，那我就和你们分析以下作为这三款车的车主，最直观的感受是什么，并且怎么样做选择，下面是干货时间。
1.豪爵铃木GSX250r
这是我刚刚入手的一款车，刚开了1000公里，因为之前也有一辆GW250因此对于铃木的这款250发动机非常有好感，动力输出线性，震动控制的不错，并且有着反人类的耐久度。看中这几点以后，我在骑过春风400和贝纳利幼师以后，又买了一辆搭载同款发动机的GSX250r，就目前的使用情况来看非常满意。
↓↓↓刚拿回来和飞机拍个照
外形继承了铃木GP赛车的外形，是正统的趴赛，这一点毋庸置疑，动力上的表现比GW要好，因为发动机的数据要略高一个数值，并且后牙盘是46齿，比GW的45齿多了一齿，再加上车身比GW轻了不少，所有的这些加起来会让GSX比GW提速要快不少。
短板在于动力还是不够用，如果这款车出到了400排量，简直就是完美车型；坐姿的话介于趴赛和街车之间，长时间驾驶也没有趴赛那么累，总的来说是一款适合日常代步又外形拉风的车型。
2.春风400NK
这款车我已经开了两万多公里，在GSX入手之前是我最主要的代步车，每天上下班60公里都骑它，算是超长测了，大家说到的小毛病我这款车也碰到过，譬如倒车传感器导致的熄火，还有油泵线路导致的半路抛锚，油路堵塞也导致过抛锚，反正刚开始买到的时候不算省心，经常要去售后维修。
↓↓↓骑着春风400绕桩
不过这款车的优点也是很明显的，外形我认为是国产街车里面颜值最高，这也是当初为什么买它的原因，动力的话如果你没有骑过大排量会觉得够用，超车的时候敢拉高转的话动力也出的来，异步双缸的特点是高转发力，低速的时候比较肉，需要拉高转，但是拉高转的代价就是油耗也会上升的很快。行车质感偏沉重，因为车子也很重。如果你喜欢街车的外形，可以选择购买这款车。
3.贝纳利300
这款车我骑过的时间比较短，我就简单说说我的直观感受吧。最开始的印象就是这款车的引擎声，这是第一次接触的时候就有感而发的，同步双杠转起来声音很绵密，轰油门的时候不注意听还以为是四缸机，这一点是贝纳利很会抓住大家的地方。
同步双杠的特点是低扭强劲，这款车上也是这样，6000转以下发力，油门反应灵敏，但是超过6000转以上就有一种光吼不跑的感觉了，不过市区代步主要也是靠低扭为主，看个人喜欢。
贝纳利的车也有一定的故障率，出现过油路堵塞的情况，不过去售后免费维修了，目前正常使用。
总而言之，这三款车各有各的优缺点，也有不同的特性，上面讲的是我的最直观的感受，至于要买哪款车，我建议你还是按照自己的喜好来，我不会强行和你推荐要哪款，跟着自己的感觉走，买到车才是自己最喜欢的。
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用户 风潇潇兮330 的回答
川崎Z400,
用户 飘过来了吗 的回答
反正我一个都不会要
