用户 快乐庸人 的回答
中国福建号航母的电磁弹射技术采用了轨道型电磁弹射器。该电磁弹射器利用导轨中施加电流产生的磁场，通过洛伦兹力将舰载飞机向前推进发射。相比于传统的蒸汽弹射器，电磁弹射器具有更高的能量传输效率和更准确的发射速度控制能力，同时还可以提高发射频率和减少对环境的污染。福建号航母电磁弹射器体积小、重量轻、结构简单，同时具有较高的可靠性和易维护性。
美国福特级航母采用的是线圈型电磁弹射器，被称为“电磁飞轮”。该电磁弹射器通过在线圈中施加高电流和磁场，产生电磁力将舰载飞机发射出去。相比于传统的蒸汽弹射器，电磁弹射器具有更高的能量传输效率和更准确的发射速度控制能力，同时还可以提高发射频率和减少对环境的污染。
目前来讲，轨道型电磁弹射器技术相对于线圈型电磁弹射器技术更成熟。轨道型电磁弹射器在中国福建号航母上得到了应用，并已通过试验验证其可行性和可靠性；而美国福特级航母采用的是线圈型电磁弹射器，尽管也已经进入实际使用阶段，但还面临着一些技术和运行问题。此外，轨道型电磁弹射器具有结构简单、能量效率高、发射控制精确等优点，因此也被认为是未来电磁弹射技术的发展方向之一。
用户 nyh 的回答
[机智]当今电磁弹射只有两种模式，这和氢弹模式一样，一种美国模式，一种中国模式。
美国是电磁弹射的先驱，在电磁选择上，美国选择了交流电。
之所以选择交流电，主要是直流电在发电与传输上不如交流电方便，这与当年特斯拉交流电战胜爱迪生直流电一样，交流电发电简单，传输距离远，所以爱迪生点亮一座城，而特斯拉点亮全美国。
但是当代电气应用不同于当年点亮白炽灯，多数应用都是基于半导体或集成电路，这些都是使用直流电，比如我们的手机电脑都是直流的，舰船上的雷达组件等电子电器也多是直流的。所以使用交流电首先要遇到的就是交流转直流问题，而类似的问题还不少，比如解决交流频率干扰要有滤波器，等等。这些虽然都是简单的技术，但在使用中却增加了设备，致使机构臃肿，这个问题在舰船空间有限的情况下尤为突出。另外设备多了能量损耗就增加，故障机率也增大，比如弹射器发热问题，拦阻索力度不稳问题，电磁辐射问题等等。这就是导致福特舰2013年下水，2022年才部署的原因。（文后附美国国会对福特舰的调查报告）
中国的方案是采用中压直流电，因此避开了这些问题。直流电的机构更小，故障率更低，能量损失更少，效率高达90%。
但使用直流电首先遇到的是发电问题，我国使用的是十二相交流整流型一体化发电机，这是马伟明将军科研团队的专利产品。这种发电机不仅能发交流电，更能直接整流发出直流电，非常适合舰船使用。由于舰船上的电气设备不论是武器还是生活用电都是直流电，直接接入直流电非常方便，而且推动螺旋桨的原动机不再受交流频率的限制，直接就可以在直流系统下调整转速，这样就可以去掉调节转速的齿轮箱，系统更简洁，极大降低了舰艇的机械振动和噪声，这比交流电技术要先进许多。
选用直流电遇到的另一个问题就是当年制约爱迪生发展的问题，即直流电的电力控制和传输衰减。在此马将军发明的综合电管系统起到关键作用，不仅解决了弹射器，而且在直流电传输管理上，解决了中压直流电传输损耗大的难题。美国现在也开始研究这种技术了。
另外，弹射需要储能，即使是核动力也受不了瞬间放电，发出的电不能直接到弹射器，要先进到脉冲储能器，用的时候再瞬间放出来。舰船储能装置广泛采用飞轮储能，马将军发明的立式混合磁悬浮飞轮储能直流电源，比美国的交流电飞轮技术先进一代。此外还有一种储能装置是超级电容，这更适用于直流电，美国现在把福特舰的飞轮储能更换为超级电容，必须把交流电转化为直流电，否则无法接入电容。
总之，在解决了发电与传输问题后，直流电技术比交流电更适合航母使用。
[附]美国2021年国会对福特舰的报告：
电磁弹射平均故障周期设计要求4166实际272。
电磁拦阻平均故障周期设计要求16500实际41。
电磁弹药升降机平均故障周期设计要求932实际218。
双波段雷达平均故障周期设计要求339小时实际102小时。
弹药升降机总数11个通过验收8个。
动力系统推进主轴曾出现故障，已修复维修费用未结清还在扯皮。
主发电机组曾发生故障长时间少一台发电机组。
近防系统3项测试全部未通过，多次出现故障，某些情况下甚至无法工作。
海军认为该船无法有效防御超音速和亚音速反舰导弹的威胁，因此战斗部署时间推迟到2022年秋季。
评价是143亿美元造了个废铁。
截止到2021年CVN78经费超支27亿美元。CVN79建造完成度仅74%（美国海军在上面拆零件给CVN78用）。
CVN80和CVN81经费拨款还未确定。
海军为节省经费，打算将11部弹药升降机减少至 8部。[呲牙]
用户 交易哲学家 的回答
美国之所以选用交流电磁弹射，是因为他们没有搞定中压直流供电系统。
全舰综合电力系统，目前有两代，中国是第二代。
首先明白一个道理，那就是为什么我们的生活中全部使用的是交流电，主要原因在于交流电容易升压，把电压升到很高，并且在各种电压下都有使用的电器，例如生活中220V，普通生产中有380V，更大的电厂使用的电压更高。
但是，现在中国最先进的输电线路采用的直流输电。
产生独特的优势，例如交流电需要三相，而直流电只需要两线，直流电更容易超远距离输送。
但是直流电技术难点很高，例如变电站十分的复杂，以及断路器是直流电的设计难点。（直流高压断路器是超级难点）
因此在这一方面，美国一直也没有搞定。
因此他只能选择交流。
而在航母上直流优势明显，主要直流比较简单，在军舰上不产生其他的效应；另外大部分电子设备其实都是采用直流来工作的。
例如交流弹射带来导弹容抗和感抗效应，将会干扰军舰其他电子设备的工作。
美国也没有解决超级电容的问题，弹射飞机一次，相当于一辆特斯拉电池的能量两三秒内全部释放。这种高能量瞬间释放，适合超级电容的模式。
但使用超级电容就需要用直流电系统。
而美国的交流弹射器只能采用机械飞轮的储能模式，机械结构十分的复杂。故障率极高。
并且体积比蒸汽弹射略小，但重量却超过蒸汽弹射。
福建号航母上的电磁弹射器，体积小很多，重量就更小，而且结构简单。
其实整个中压供电系统技术难度虽然很高，但是带来的整体结构简单，便于维护。
直流电磁弹射器的结构也简单很多，这给军舰带来可靠性，易维护的特点。
中国人一向比较擅长设计巧妙的结构。这一点，美国不容易搞定。
美国的科学研究，科技研发，产业生产三者之间的脱节太厉害。
尤其是在产业层面，美国缺人才。
有个说法是，去美国的人才，例如清北的，社科类学科，电子类学科，基础物理类学科的人才比较多。
但是被美国制裁的“国防工业七子”的工科人才，基本都不会去美国。
那些能移民美国的富裕家庭的孩子，你们可以去看看他们上大学选择什么学科：
都是什么经济，金融，医学，生物，管理，财会，艺术，计算机类。
那些苦逼的专业，什么机械，材料，通信，电力，勘探·等工科类，全是穷人家的孩子在读····
