用户 新源男孩 的回答
温福高铁在龙港设站的可能性已经越来越大，目前跟龙港竞争的两个县分别是平阳县和苍南县，虽然平阳县和苍南县联合起来确实对温福高铁的线路走向可以产生很大的影响，但是龙港相较于平阳县和苍南县也有设站的独特优势，而且龙港有发展成熟的印刷业和礼品业，如果能有高铁过境的话，龙港就能充分突出经济优势，做大做强龙港经济规模。因此最后温福高铁的具体线路走向还很难讲，只是按照目前浙江省发改委对温福高铁的回复，最后走龙港的可能性更大一些。
首先龙港原先是苍南站管辖一个镇，后来成为全国首个镇改市的典范，目前龙港市的对外铁路交通还是空白，因此镇改市后急需政策支持，从这方面来考虑，温福高铁在龙港设站的意义非常独特，倘若在龙港设站对龙港的居民出行和经济发展都有很重要的作用。而苍南和平阳已经有运营时速为200公里的温福铁路，虽然速度比不上温福高铁，但是好歹这两个县有对外联系的快速通道。
此外在苍南和平阳这条线已经有温福铁路的前提下，温福高铁走龙港的好处还有可以经过苍南县境内的渔寮风景区，而且温福高铁计划在渔寮风景区新建渔寮站，这样对今后渔寮风景区的旅游开发有非常大的好处。当然一条高铁线路的走向最终肯定会有失意者，选择在龙港设站就代表着温福高铁将不会再沿温福铁路设站了，那么苍南和平阳就会失去一条时速350公里的高铁线路，毕竟温福高铁未来将和杭温高铁、甬温高铁、福厦高铁共同串联起时速350公里的沿海高铁通道，谁都会积极争取过境并设站。
用户 梦想由心生 的回答
高铁建设要考虑太多的问题比如经济效益， 建设难度，对地区的规划设计影响大小等等，甚至要考虑 台海危机下的后勤补给问题，一旦原来的动车高铁路线被限制，是否还有另外一条铁路可以保持运输！ 这是国家要考虑的事情！
用户 十尚爆米花(提问者) 的回答
应该说设站的机率比较大。龙港市是温州市下辖的一个县级市，鳌江入海口南岸，与北岸的平阳县经济强镇鳌江镇隔江相望，东边东海，南边苍南县，2021年末龙港市户籍人口38万多，2019年8月16日经国务院批准、民政部批复设立县级龙港市，龙港市有“中国礼品城”“中国印刷城”“中国台挂历集散中心”“中国印刷材料交易中心”“中国非织造材料产业集聚示范基地”五张“国字号”金名片。
龙港网友通过网络问政问龙港设站问题，近期温州市铁路与轨道交通建设管理中心回复：新建的沿海高铁甬台温福段尚未列入国家层面有关专相规划，但省里和地方重视该项目，提前委托预可研、预可研是必要性和争取纳入规划问题，同时会考虑各方面诉求的多个比选方案，具体需要在可研，初设等后面阶段继续深化研究综合考虑确定。沿海高速公路也在龙港市设站，甬台温福高铁也叫沿海高铁，是有可能在龙港市设站的，现在很多省份都在宣传县县通铁路，龙港市设站机率应该比较大。
