用户 张第君 的回答
走城口，红色老区优先嘛
用户 梦幻远山醉 的回答
西渝铁路路线早已定了，两条线都走，重庆人民应该感谢四川为重庆新增一条西线，走东线是重庆的必修的条件，这也是四川想修成达万妥协的结果，既然四川想满足达州广安的要求绕道帮重庆增加一条线启不是更好，预计今年年前全线开工。
用户 云游陇上 的回答
题主你好，要回答“渝西高铁走向什么时候才能确定？”这个问题，首先要搞清楚渝西高铁相关背景。
1、何谓渝西高铁？
渝西高速铁路也就是重庆通达西安的高速铁路，是西三角(重庆、西安、成都)环形高速铁路通道的一部分，是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”中“包(银)海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。它的建设必将带动沿线地区社会面貌大改变，让沿线群众通过大交通有丰富的获得感，大大促进中国西部地区的经济大发展。
2、规划立项背景
2016年7月13日，国务院批复《中长期铁路网规划》，国务院常务会议认为，我国铁路密度低于发达国家，尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网大动脉，既稳增长、更调结构，是一举多得的重大举措。构筑”八纵八横”高速铁路主通道，其中西安到重庆是包(银)海通道的重要组成部分。
2017年2月3日，国务院制定《十三五现代综合交通运输体系发展规划》，《规划》指出，建设多向连通的综合运输通道，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，加快实施重点通道连通工程和延伸工程，强化中西部和东北地区通道建设，其中包含包头至防城港运输通道，起自包头(满都拉)，经延安、西安、达州、广安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。这其中便包含有渝西高铁——包防通道西安至重庆段。
此后，重庆市做了大量的工作，旨在推动渝西高铁早日定线定站，开工建设，利国利民——2017年1月11日，重庆市交委回复网友《关于西渝高铁走向的咨询》:渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》，其线路走向需在前期工作中，通过经济、社会、环境、地质等多方面论证比选后才能确定。
2017年全国两会期间重庆代表团提出全团建议将已列入国家中长期铁路网规划的渝西高铁在十三五启动建设。
2017年3月10日，广安市委副书记、市长罗增斌率队赴国家铁路总局汇报工作，争取渝西高铁过境广安事宜。
2017年8月30日重庆市交委回复网友:渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及我市规划编制的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》。我们将继续推动铁路总公司加快渝西高铁前期工作，尽快开工建设。具体的线路走向，须根据国家战略发展需求，通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后在项目可研和初步设计阶段逐步确定。
2017年10月22日，达州市市委书记宣布成南达高铁和西渝高铁交汇达州。
3、线路走向目前仍未最后敲定
2020年4月30日，重庆铁路投资集团有限公司发布了《渝西高铁重庆段用地预审及规划选址招标公告》。标志着渝西高铁项目已进入可研批复相关前置要件编制和初步设计阶段。招标内容包括渝西高铁重庆段用地预审及规划选址报告编制及申报工作，这2个专题均是项目可研批复的前置要件。根据招标公告内容，渝西高铁位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538公里，投资总额约1277亿元。重庆境内约268公里，其中：重庆经达州至安康的西通道约189公里，万州经开州至大进的东通道约79公里，重庆境内总投资约669亿元。通过该招标公告，我们按照脉络可也看出渝西高铁线路走向依然未敲定，仍分为东线与西线，东线：重庆东—涪陵北—丰都—忠县—万州北—开州—城口—岚皋—安康—镇安—柞水—西安；西线：重庆东—广安—达州—大进—城口—岚皋—安康—镇安—柞水—西安。
渝西高铁最忠是选择东线还是选择西线，需要更高层面最后拍板，让我们拭目以待吧。
（一家之言，欢迎争鸣）
