用户 南城五爷 的回答
首先感谢邀请 这两款车我都研究过 也有过对比 最开始的时候只是偶尔的关注了一下奇骏 三菱一直更偶尔的关注了 最开始知道三菱是因为成龙的电影 里边全都是三菱的车 所以才对三菱有所了解 不过去看三菱的车 的确不怎么好看 帕杰罗适合越野的剩下的感觉没有什么拿得出手的好车了 重工企业 也没那个心思 把车研究的多好 毕竟小日本的国防什么对他们来说挺重要的 后来三菱汽车为了打一场翻身仗 出了这款欧蓝德 开始出的时候我是真喜欢 空间大 七座 越野 机械手啥 三大件进口 最主要价格还比同等级的底 一直听心动的 不过后来看了内饰还有座椅什么的让我放弃了 内饰兼职堪比上世纪的车 比大众的都难看 一般年轻人肯定不会喜欢 而且座椅不舒服 太硬了 操控和油耗做得不错 虽然是城市suv 但是越野性能比一般的好很多 还有就是ssss店不是很多 我家哪里就没有 后期保养什么的比较费劲 综合来说 我认为这款车适合一些上了年纪 而且对七座有需求 不太看重内饰的人
至于奇骏现在基本上天天都关注了 有一句话怎么说的 日系三强 首选奇骏 看一看奇骏的成交量 那真不是盖的 这对以后的保值率来说很重要 欧蓝德就差了一些 新奇骏整体外观说起 我个人认为没有上一代好看 感觉现在是越来越秀气了 看看再早先得奇骏 硬朗的线条 现在越来越偏向娘炮了 不过也更年轻化了 内饰做工有所提高 但是有说隔音还是不咋地 只有2.5的才有四驱 七座更是比较坑 尤其是两驱的七座 你能想象到2.0带七个人什么状态吗 不过要是都是平坡路也就那么回事了 应急还行 不过七座不接受那个免检 2.5加入了电子手刹 这点不错 我真心接受不了脚刹 感觉怪怪的 空间没得说 大 后排可以跷二郎腿了 而且座椅很舒服 日产就是沙发厂嘛 操控很好 悬挂调的比较软 胎躁有些大 这么大的车 油耗很感人看过很多帖子 基本上在8个左右 我还看到过有人开到过6.7 佩服 车在人开 离地间隙高 对于它的通过性来说肯定不用怀疑了 四驱系统有过很多数据评测 很好 但是车身漆太薄了 基本上随便一些碎石就是一道道痕迹 而且后尾门是塑料的 铁皮也薄 安全性不是很高 对了 它还有一个欧蓝德没有的全景天窗 大爱啊！整体看起来这个车比较年轻话 运动一些 适合年轻人
ps：：日产现在已经不是自己的了 早些年就被雷诺收购了 现在持有日产百分之三十多的股份 日产之所以没改名字 是一些日本人不同意 所以雷诺索性就没动它 现在两家更完整的是叫 雷诺日产联盟 还有三菱汽车被日产收购了股权 也就是说三菱汽车也是日产的了 注意 只有汽车这一块
总结：如果你对七座有所需求 且不在乎内饰和天窗 和上了一些年纪的来说 而且需要操控和轻微越野 推荐欧蓝德多一些 但是如果你需要全景天窗和更时尚的外观和内饰 还有保值率来说 还是奇骏吧 毕竟市场量在那呢 其实车没有完美的车 就像我们买手机一样 安卓苹果都干了这么多年了 到底谁好谁坏 都是用户自己心里认为的 车也是一样 我们只是按照自己心里的想法去评价 你还是需要按照自己的想法去提车 毕竟二十多万的东西 千万不要用自己的钱去买别人喜欢的东西，另外 我也是一个半吊子 和yyp 胖哥 38号他们没法比 所以大家都是中国人 不要太喷我 兄弟们
用户 冰封9900 的回答
这俩车我都开过，也试过。性价比高感觉还是欧蓝德，但是感觉这俩车都不值得买。
先说欧蓝德，大部分件是日本原装进口的，cvt变速箱也是日本加科特进口的。算是厚道。但是你对比纯进口的欧蓝德和广汽欧蓝德，你发现做工差的有点多，而且车身的钢板真的很薄，虽然不影响安全性，但感觉碰一下就得钣金。再说内饰，真的不敢恭维，太老旧了，而且手刹设计的反人类。类似于霸道日本左侧通行，为日版设计的，国产后居然不改过来。最后说下四驱，三菱的普通四驱版是城市四驱，可能还不如奇骏，连交叉轴都过不去，但是顶配的超选四驱。真的很牛，虽然没对比但我感觉不会次于斯巴鲁的全时四驱。不是说四驱有三种，全时四驱，适时四驱还有超选四驱。超选四驱可以即是适时四驱又是全时四驱。
再说下奇骏，奇骏应该是去年全球销量第一的紧凑suv，但奇骏全球叫两个名字，所以名义上还是crv销量第一。说说国产奇骏吧，跟欧蓝德一样的加科特cvt，但这个是国产的。东北地区不建议购买，因为国产cvt因为零件原因有冷保护。说个真事，我朋友冬天开车跟车队去西藏玩，因为要赶路，所以晚上住在了服务器。结果第二天早上上高速，别的车都跑起来了，他油门到底就40，最后车队一起打着双闪，陪她在高速在龟速行驶。请自行脑补那场面有多尴尬……奇骏还有一个硬伤，就是后排座椅太直。平时无所谓，但是如果上高速，在后排吃东西，你就知道有多难受了……剩下的没什么缺点了，同级别较大的空间，天籁的内饰，沙发座椅，另外2.0的发动机有点吵。
总之这俩车都是不错的车，性价比也很高，但也有不少硬伤，如果没有越野需求，建议等等1.5t的crv……
用户 乐子 的回答
如果不谈对车的外观的喜好和品牌的影响力，单论性价比来说，欧蓝德完胜奇骏，奇骏车长4675,轴距2706.欧蓝德车身长4705，轴距2670。我觉得在空间方面，两车不相上下。如果在价位相差不大的情况下，我分别列举出一款来做比较，首先这两个4s我都去过，并且都询问过熟人，目前奇骏优惠力度在2w,欧蓝德最高可以优惠到1w，所以我列举欧蓝德2.4四驱精英版5座(指导价19.18,优惠后18.18w)和奇骏2.0舒适版（指导价19.68优惠后17.68w），在价格方面有5000元的差距，但是你可以买到的配置却有很大的差别，欧蓝德变速箱用的是加特可最新cvt8，比奇骏同为cvt变速箱产品更新，而且三菱的发动机不用多说，但是如果论舒适型，相信大家都会认可日产的移动沙发，这个毋庸置疑。在来看配置欧蓝德要比奇骏多出的配置有：电子驻车，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，后驻车雷达，电动后备箱，方向盘换挡，主驾驶座位电动调节，自动头灯，后视镜加热，后视镜防眩晕，感应雨刷，自动空调等。而奇骏比欧蓝德只多出全景摄像头和全景天窗。这是配置上的，最最最最最最主要的一点是这个价钱你可以买到的欧蓝德是2.4的排量并且是四驱的，三菱的四驱不是盖的，大家有目共睹，而奇骏只是2.0两驱的，所以单论性价比欧蓝德绝对完胜，但是外观方面，我认为奇骏确实好看，仁者见仁智者见智，内饰方面，我个人认为欧蓝德的内饰太说不过去了，所以这两个车性价比欧蓝德高，但是如果对外观和内饰要求比较高的朋友，可以三思而后行。纯手打，喜欢车的朋友可以互相讨论。
