用户 北京小井胡同 的回答
车辆证照手续齐全的情况下上牌非常容易，只要在购买时认准国家工信部名录的就没问题！我也准备要去提新车了，正在上牌中…到时候一定会考虑去旅游一下！
用户 夜雨惠聪 的回答
封闭三轮摩托车自驾游多了去了，我们院的退休老兄就开着富路三轮从郑州去了拉萨。可以这么说，封闭三轮摩托车是老年人晚年的出行工具。它能遮风挡雨，它能带着你浪迹天涯。然而，令人遗憾的是，现在，全国各地都在禁三轮摩托车(包括电动车)，对于老年人来说，简直是噩梦。骑行爱好的老人说，老了，腿脚不方便，三轮摩托车可以把我带到任何我想去的地方，这是火车、汽车都办不到的。而且，三轮摩托车速度低于汽车，还不走高速，还是比较安全的。不管你如何的抗争，不管如何的牢骚，各地的禁行绝不会对你网开一面。
想骑，可以，必须车有户口，人有驾照。对老人来说，这是个坎，很少有人能跨过去。为什么？退休了，人也老了，而D照的年龄上限就是60岁。所以，不管你驾驶技术多么好，你都不能合法骑行。除非年轻时就有D照。怕是有的人不多。
老人想骑，厂家想卖，于是，了解老人情况的厂家开始承诺带牌销售。注意，一辆车，并不是有了牌照你就能上路了，必须有驾照，你有吗?还有，车是要年审的，你难道要跑到经销商所在地去年审?再说，就是你有驾照，现在许多城市不允许三轮摩托车上路。
在头条里，有个木兰摩旅的视频，她开的就是耀窿200cc三轮摩托车，她年轻，有驾照，所以，开着满世界转。
回复正题，三轮摩托车旅游完全没有问题，问题是你没有上述条件。算了，看看木兰摩旅饱饱眼福算了。
用户 铁蛋的日记 的回答
你别说这个我之前还真做过，当时买了一辆大阳的三轮摩托车，半封闭式的，当时是用来拉货的，后来我一看这自媒体很火，拉车的、徒步的、骑自行车的、骑摩托车的、开车的都很不错，天天玩还有钱赚，但是没有人骑正三轮摩托车去玩，我要是整一个肯定大火。
说干就干，先从车辆入手，车子已经有了，本身之前用来拉货的，为了遮风避雨买了一辆带驾驶室的。上牌也上好了，因为在我们老家上牌不是很严格，买车的时候给卖车的几百块钱他就能够你上好，顺便加油证明也能给你弄好。但是素车肯定不能就这样上路了，还得改装一下，首先是减震全部换掉，原车前减震是单根的，换成双根的。后减震是板簧，左右各再加一根减震，后桥总成全部换掉，原车是鼓刹，换成碟刹带ABS的。车辆基本上就这样了，还买了一个轮胎当备胎，因为它三个轮子通用，车子本身自带工具，又买了一些工具补充一下，整个底盘就算完成了。
剩下就是车厢的改装，原车车厢是一个长两米宽1.4米的车厢，拦板高度32公分，里面睡两个人没问题。完了给车装个床再加个盖。床用木工板做的，是一个床箱，底下能放东西，高度27公分。车厢底部铺一层保温板，再把板子盖到上面，打穿车厢用螺丝把木板固定在车厢的横梁上，床箱上面的立板和盖板全部用金属连接件固定，盖板一分为四装上合页，这样就能全部从上面掀开往里放东西了，前面放杯子褥子衣服等，后面放锅碗瓢盆，用5毫米的保温膜和双面胶做一个内衬，防止东西在里面碰撞。
最后就是给车厢做个可拆卸式软顶，支柱全部用镀锌方管，这样比较牢固，车上焊接管套，往里一插就可以了。围布是网上定做的防水帆布，内账用空调被缝制的，上面开了窗户和进出口，使用的时候顶起来就可以了，不用的时候直接平铺在车厢上面就可以了。
这样整个车子就弄好了，但是空调问题无法解决，因为本身摩托车的电瓶很小，加一个逆变器只能给手机充电。前前后后弄了二十多天才改好，试了一下还可以，就准备出发了，又买了帐篷，睡袋，移动电源等一大堆东西，总之装备很齐全，万事具备只差东风，买了一个相机等着到就可以出发了。结果还没走起，有个人看上这个车子了，要花5万钱买走，一开始我还舍不得，本身车子也不值多少钱，新车一万二，在加上改装乱八七糟的三万多一点，最后禁不起那人的软磨硬泡，而且还能挣点小钱，就卖给他了。
