因为诈骗的太多，上了贼船能安全回来的比例太小，跟进了传销组织一样
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我表哥曾是海员，他告诉我：海员月入过万非常轻松，一年收入30-40万很容易，之所以没人去当海员，是因为里面的猫腻太多了，仅一个男女关系问题就让99%的人都直呼受不了。
近两年经济大环境不好，很多有名气的大型企业都开始纷纷裁员，比如我们熟知的腾讯、阿里巴巴，甚至一些国有企业也开始提前安排员工内退。
据教育部和人力资源社会保障部召开的会议中得知：2022届高校毕业生规模预计在1076万人，同比增加了167万人。大学毕业生从百万级开始向千万级跨越，可见当下的就业环境压力有多么的大。
现在想要在社会上找一份工资待遇和福利不错的工作难上加难，特别是针对那些没有学历的人。而像我们东北地区，经济发展本就没有南方地区那么好，薪资待遇也是千差万别，就业岗位大多是服务业、工业为主，这样就造成了东北人口流失率非常高。
不过幸运的是，东北这边离黄海、渤海比较近，靠近大海的城市里就会招聘海员，海员可以说是近些年来比较热门的一个职业，不但工资待遇相当高，而且给到海员们的福利也很不错。
但是近些年海员的流失率特别高，很多年轻的海员工作一两年后就果断辞职了，最初我也不理解为什么他们放着这么高的工资不干呢？像我们当地这边很多年轻人都跑到大连去当海员，就算是普通的打杂水手，每个月也能拿到1万元以上的工资，逢年过节还能领到很多美味的海鲜。
这样的薪资待遇在我们当地已经很少见了，为什么这些海员要放弃这么好的工作呢？
我表哥也曾在大连某船运公司当了5年的海员，工资从最初刚上船时的3500元一直涨到了每年24000元，每到重大的法定节假日时，公司还给船员们发珍贵的海鲜礼盒。除此之外，表哥他们一年只工作8个月，没放一次假就能回家休息整整4个月，如此好的工作待遇，表哥在去年还是选择了辞职，离开了这个工作5年的岗位。
去年表哥辞职回家时，亲朋好友们都很不理解，这种好工作放在整个东北打着灯笼难找，为什么要辞职？没想到表哥无奈地对我们诉苦道：海员职业适合那种50-60岁的退休老头，儿女都已成家立业，就算在船上待一年也不会有任何牵挂。像他这种刚新婚不久的，工资给得再高也别去干，他在船上这些年，夫妻感情越来越淡，表嫂每次打电话都得跟他吵一架，一吵架就提离婚，再当海员就彻底要离婚了。
本来以为表哥是夸大其词，后来听完表哥的一些工作经历后，我们才明白他这些年在船上过得真是太难了！
正所谓：外行看热闹，内行看门道。今天我们针对“海员”这个职业来跟大家深入探讨下，如果近期大家正在找工作或者对海员这个职业比较感兴趣，可以做一个简单的参考。
一、我们先了解下：海员是干什么的？
海员，就是从事海上工作的员工，他的工作地点就是在“大海”上。
海员又分为普通海员和高级海员，根据岗位的不同，工作内容也是不同的，通常情况下，高级海员主要是从事船舶驾驶、管理等技术性较高的工作，普通的海员则从事一般技术性工作。
其实想要当一名海员也不是一件容易的事，不但要求有过硬的身体素质，还要求有一定的职业技能，因为一些正规的海运公司在面向社会招聘时，都要求报名人员必须经过国家海事局指定的具有相应资质的培训机构完成培训，培训合格后，并且取得了相应的证件后才能上船。
这个培训也是有要求的，普通海员需要培训3个月左右，高级海员因为从事的是技术性较高的工作所以需要培训2-3年时间，而且高级海员对于学历这块也有要求，一般需要取得国家承认的航海专业大专或者中专学历。
二、接着我们了解下：海员的具体工作是什么？
很多不了解海运行业的人总认为海员就是在船上打工的“臭工人”，干的都是脏活儿累活儿，很多网上一些关于海员的工作视频，海员们也都穿着脏兮兮的，看着特别辛苦。
其实，漂洋过海的海员是一种很特殊的职业，每一个职业的工作内容各不相同，我们来详细看看：
驾驶员的工作：驾驶台的工作一般是8小时一轮班，主要负责指挥水手们操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的工作：主要是在机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。
水手的工作：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如给轮船除锈、如果船体出现掉漆了，需要负责刷漆维护等。
机工的工作：机器的日常维修和保养。
剩下的厨师和服务员主要就是负责给船上的海员们做大锅饭，负责船员们的伙食和生活服务和日常的打扫卫生，一般刚上船的工作的都叫实习生，初期就是跟水手一起干干零碎活，工作性质比较杂，也比较辛苦。
三、为什么到处都是招聘海员的信息？大家为什么不愿去做海员呢？
海员可以说是个非常冷门的行业，很多人对此不了解的会认为海员就是“渔民”，主要就是出海捕鱼，打捞海鲜的渔民，实则不然。
海员跟渔民是两种完全不同的职业，海员虽然是个冷门职业，但每年国家对海运事业人才的培养也投入了不少的财力和精力。
我们经常在网上看到很多关注海员的招聘信息，工资待遇一个比一个高，几乎一年四季都在不停地招人，这些船运公司难道就这么缺人吗？
如果换一个比较法，海员就好比销售员，很多公司常年都在长期招聘销售员，明明公司里销售人员已经满员了，但招聘网站上还是挂着各种销售招聘信息，这所以这样无非就是公司里销售人员流动性大，不稳定，销售人员们因为各种原因干不长，为了不影响公司的业务展开，所以公司老板们都会“未雨绸缪”，多招聘几个“候补销售员”待命。
海员也是如此，之所以全网都在大量招聘，也是因为海员的流动性比较大，很多人当上海员后可能没过多久就受不了辞职了，还有很多人压根儿就不去考虑这份公司，只因为这背后的原因让人心酸又无奈。
原因一：聚少离多，海员是破坏男女关系，造成夫妻婚姻不幸的“隐形炸弹”。
为什么很多人不选择海员的工作，主要原因是这份工作让男女关系变得复杂，特别是对于那些新婚不久的小两口，简直就是破坏夫妻感情，造成夫妻生活不幸的“隐形炸弹”。
表哥告诉我，在船上的海员大多是年纪偏大的，很少看到那些二十多岁的毛头小子，而且大部分海员要么是单身、要么孩子已经很大了，新婚没几年的几乎少见。
经常有人调侃海员们“头顶一片青青草原”，几个月不回家，回家后孩子认隔壁老王为亲爸。之所以这么说，也是因为海员们每出一次海最短就需要8个月的时间，而且一旦上了船就不能下船了，再把货物送到目的地前，海员们一切吃喝拉撒全部在船上。
而且有些海域是没有任何信号的，就算在海上思念家人，也没有办法联系到家人，要是家中出现任何事情，也是无法第一时间联系到自己，可谓是已经上船，是死是活没人知道。
作为夫妻，两人聚少离多，丈夫一走就是8个月，留下妻子一人在家伺候全家老小，有什么困难，遇到什么难事想要找个依靠都没有，丈夫还没有半点音讯，换做夫妻感情再深厚的家庭，时间长了也受不了。
表哥就是这样，当年跟表嫂结婚没两年就去当海员，因为海员工资挺高，福利待遇也好，刚开始表哥经常从大连往家里邮寄海鲜和钱，表嫂也很开心。但后来随着时间久了，两人见不到面，有事电话也联系不上，家里事无大小全靠表嫂一人，后来孩子也变得跟表哥生疏许多，表哥回家一趟，孩子看他像陌生人，都不喊他“爸爸”。
表哥说这是他辞职的主要原因，再跑几年船，老婆和孩子都要跟着“跑”了。
原因二：工资虽高但都是靠苦力赚来的，上了船就成了“海上农民工”。
世人只知道海员工资高，甚至比公务员赚得都多，但世人并不知道这份高工资是有多么的来之不易。
作为新手海员并非一上船就有1.2万的高工资，正规的海运公司招聘海员，工资都是根据职位、任务来区分的，刚上船的海员几乎都是从最低的实习生做起，每天要跟着水手们打杂，睁开眼睛就开始干杂活儿，可以说不管白天还是晚上，不管海上晴天还是大风大浪，都要干活，当活儿忙的时候，一天可能睡不到4个小时。
对于一些身体素质很差的人来说，如此超强度的工作，根本坚持不住，可以说到了船上，说好听点是海员，说难听点就是“海上农民工”，身份地位低不说，什么脏活儿累活儿都得学着去做，做不好了就得承受来自上级的责骂，要知道这些常年在海上工作的人都是典型的“糙汉子”，不但训人的话难听，可能还会直接动手。
其次，海员们跑一次船就需要几个月，特别是那种跨国的大船，3个月能回一趟码头去下船透透气，那就得在心里偷着乐了，要是遇到疫情严重区域，根本不让船靠岸。对于那些没有坐过船的人来说，坐船出海很新鲜，但长时间待在船上，封闭的环境，闭塞的信息，那可真是要了人命。
所以想要当海员除了身体素质要强外，心理素质更要强，不然枯燥无味且劳累的海上生活，普通人根本熬不过来，要知道船上几乎是没有任何女性的，因为海员一般不招收女性，这也就意味着，船上清一色的都是“老爷们儿”，跟这群同类一起生活8个月，期间还没有任何别的娱乐项目，可以想而知有多无聊。
原因三：海员其实是一个高危职位，在海上工作并不比陆地上安全。
前段时间明星们都在哭诉自己的职业是“高危职业”，赚的都是辛苦钱，都是拿命来赚取高工资和关注度。其实生活中高危职业有很多，比如最常见的高压电安装工、给高楼大厦安装空调的工人、高空室外擦玻璃的清洁、空乘人员等。
而海员其实也是一种高危职业，具体来说海员工作环境算是高危，特别是对于有深海恐惧症的人来说，望着一望无际的大海和几千米深不见底的海底，真的是会头晕目眩。
此外海上一旦出了事故，救援难度比较大，很多海员在入职前公司都会帮其缴纳高额的保费，因为海上出事故的情况比较普遍，并不止单单掉进海里那么简单，货船是非常大的，中大型船舶最高处和最低处的差距差不多有几十米高，特别是一些大型海轮，甲板上还会建造出一座几层高度的上层建筑，这个主要是作为船员们的生活区，所以一般海轮大概高度在45米左右，有的一些国际性超大型海轮高度能达到70米，相当于二十几层楼那么高。
海员们在船上工作时假设要是一不小心从高度掉落到甲板上，那基本是九死一生了。表哥告诉我们，很多水手在船上进行高空作业时，下面的人都特别紧张，要知道船是一直在行驶过程中的，要是突然遇到一个大浪，船一颠簸摇晃，高空作业的水手没有抓紧，一旦掉进大海里那就没命了。如果船在海上发生任何问题，跳船自救很难有生还的可能。
原因四：海员看似工资高，实际经过层层压榨到手却没有多少钱。
我们国家海员工作的整体环境并不太好，主要是海运船舶公司可能给海员们开出的工资非常诱人，但最后能到手的实际钱数却大相径庭。
比如想要当海员就需要培训学习并且考取相关资格证，这些都需要通过中介来负责，中介给出的费用极高，特别是一些黑中介，层层设套路来压榨，可能海运公司最初给到海员们每个月工资有20000元，实际到手只有10000元，剩下的钱全部被中介、船东公司、管理公司一级级压榨光了。
而且有的船运公司根本不负责，可以说只负责把人招到船上，人上船后就像骡子一样开始干活儿，后期的福利保障根本不到位，要是在船上生病无法保证及时救治，海员们的生命健康根本没有保障。
除此之外，海员晋升很不容易，高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务需要满18个月晋升二副/二管，任二副/二管则要满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管如果想要继续晋升船长和机轮长还需要满18个月。
很多刚上船的新手海员对未来有着美好的规划和憧憬，甚至立下了几年内当上大副、二副的目标，但是真正能从普通海员晋升成为高级海员的却不多。
有的海员工作了十几年，可能最多也就能为三副或者三管的职务，工资也并不比普通海员高出多少，在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。
写到最后。
总而言之，海员工作有好有坏，对于想要赚高工资，想要周游世界开阔眼界的人来说，其实是个不错的选择，但对于一些比较恋家的人来说，海员高强度的工作可能不太适合。
最后也建议大家，求职海员工作时一定要擦亮眼睛，现在很多骗子冒充船运公司招聘，就是为了骗钱，大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番，没问题了再去报名。
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我堂弟是海员，一年收入30-40万，他说：之所以没人去做海员，是因为这行的猫腻太多了，仅仅一个男女关系的问题，就让99%的男性直呼受不了。
海员一年有10个月是在大海上度过的，有钱没地方花，发的工资差不多都可以存下来。海员工作相对轻松，伙食好、工资高、待遇好，这么好的工作，应该会有很多人抢着去干。为什么会出现到处都是招聘海员的信息呢？听了堂弟的讲述我才明白，因为这一行的猫腻太多。
介绍一下什么是海员以及工资待遇。
海员简介
海员是船上工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。
高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长、大副、大管轮、政委（仅中国有）。
操作级：二副、二管轮、三副、三管轮。
普通海员又称支持级 水手长，由机工长、一水、二水、机工、厨师、服务员等组成。
现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
海员的工作职责和待遇，顺序由低到高
服务员的工作职责：帮厨师洗菜、烧菜、刷洗餐具，干厨房的杂活，月工资6500元~8000元左右。
厨师的工作职责：为船员烧菜，月工资8000元~12,000元。
机工的工作职责是设备的日常保养和维修，月工资8000元～12000元左右。
二水、一水的工作职责：服从领导，遵守制度并完成工作，编制值班表，合理排班并做好交接班工作。做好船体设备维护工作，组织消防、救生等专业技能培训。月工资8000元~12000元左右。
机工长的工作职责：认真检查、维护保养好使用的设备,防止发生设备事故,提高安全生产率。月工资12000元~15,000元左右。
水手长工作职责：在大副领导下，从事组织领导水手进行工作。负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。月工资12000元~15,000元左右。
三管轮的工作职责：负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。月工资15000～35000元左右。
三副的工作职责：一般掌管救生设备、消防设备等，航行时轮流值班驾驶。月工资15,000～35000元左右。
二管轮的工作职责：受轮机长领导并在大管轮指导和安排下进行工作，负责所管设备及其他系统的检查和维修养护，确保处于良好的技术状态；不设三管轮的船舶，兼负三管轮职责。月工资20000～45000万元左右。
二副是指职位仅低于船长、大副的船舶驾驶员。在船长、大副领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备、航海图书资料、旗帜和信号器材。船在海上航行时二副每天与二管轮互换正午报告，靠离、移泊时在船尾指挥。大副因故不能履行职务时，代理大副职务。月工资20000～45,000元左右。
大管轮工作职责：熟悉公司 SMS 文件,掌握与本职工作相关的规定及应急反应程序。了解自己工作职责内的主要风险。并协助船长和部门长做好船舶操作的各项风险评估活动。负责船舶推进装置及其附属设备和分管设备的管理、使用、养护和检修工作。月工资30000～45000元左右。
大副是级别仅次于船长，并在船长不能工作时代替船长行使船长职责，指挥甲板部高级船员工作。月工资30000～45000元左右
政委只有中国中远这样的大型国有船舶公司才有政委，管理海员们的思想和日常生活。月工资5万左右
船长是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。工资45000～70000元左右。
以上提供的海员工资仅供参考，因为国际和国内有一定的差距。
堂弟刚上船，从水手做起，历经7年的辛苦打拼做到大副的位置，月工资5万左右，前年还是把工作辞了。他说：为什么到处都是招聘海员的信息。
我们在浏览招聘网站的时候，经常能看见招聘海员的信息，工资待遇高、福利待遇好，为什么到处都是这种招聘信息呢？主要原因海员是一份特殊的职业，从业人员少，用工缺口较大造成的。
海员的工资福利待遇远高于陆地上企业职工工资，大家为什么不愿意去做海员呢？堂弟向我讲述了这背后的猫腻。
招聘海员的时候承诺月工资都是万元起步，陆地上企业职工平均月工资只有四千多元。海员一年只需要上8~10个月的班，而企业职工上一天班有一天工资。即便最普通的海员月工资也是企业职工的两倍以上，大家为什么不愿意去做海员呢？主要有以下原因。
1.受黑中介影响
一部分黑中介，利用高薪作为诱饵，发布大量虚假海员招聘信息，通过收取报名费培训费，坑害一些急于想找高薪的人。正所谓一粒老鼠屎坏了一锅粥。
2.海员成长之路漫长
进工厂打螺丝没有风险，工资虽然低了一些，但每个月都有稳定的收益。做海员，从报名到培训合格上岗，需要近一年的时间。在这近一年时间内，一分钱收益没有，还要出生活费、培训费，需要支出几万元。
就算培训合格上船，刚开始工资只有几千元，想要拿上高工资，一方面要看个人的能力，另一方面要能忍受孤独寂寞，好多人忍受不了这些半途而废。
3.实际平均工资待遇并不高
虽然说海员每个月都有上万元的收入，但是这是在船上的工资。一般海员每年工作8~10个月，而上岸休息这段时间是没有工资的，平均算下来月工资并不高。
4.海员这一行夫妻离婚率最高
我堂弟跑的是远洋国际航线，每年仅能回一次家，船上总共有28名海员，这些海员和老婆聚少离多，时间长了夫妻感情变谈，一些海员老婆忍受不住寂寞出轨，最终离婚。28名海员有10名是离婚的，海员这个职业由于其特殊性，在所有的职业中离婚率是最高的。
5.晕船真的很难受，这是一份非常危险的职业
堂弟说：刚上船，晕船对新船员来说是一项严峻你考验。晕得人都站不起来，不知道江西南北、不知道白天黑夜，喝不下水、吃不下饭。虽然半个月以后会慢慢适应，但是遇到狂风暴雨，经验丰富的老船员也会晕得非常难受，即便这样还要坚守岗位。
船舶行驶在海上就像一叶孤舟，狂风巨浪会严重威胁船舶的航行安全，也会威胁海员们的生命，每年约有3‰的海员死于海难事故，这是一份高薪与风险并存的职业。
6.有病得不到及时救治，缺少陪伴孩子孝顺父母的时间
跑国际航线的海员都知道，出一次海，要在海上最少航行两个月以上。船舶航行在国际海域几个月见不到陆地，如果在这期间海员因为身体原因出现某些疾病，在这前不着村后不着店的大海上，有病很难得到及时救治，严重威胁海员的生命。
中国人讲究家和万事兴，一家人在一起其乐融融，夫妻感情和睦、能照顾好子女，能陪伴在父母身边尽孝，这是人生最大的幸福。但是海员由于其工作特殊性，陪伴妻子、孩子和父母的时间太少了，这是一种遗憾。钱再多没有了亲情，就等于是废纸。
7.做海员时间长了，性格孤僻、不愿与人交流
不稳定的生活方式是海员离职最常见的原因，每次工作大半年不能回家，长期的海上生活让海员渴望回到陆地。出海航行后，孤独和思乡情绪开始出现，每天的工作简单且重复，随着时间的推移，空虚感加重、时间长了会出现抑郁症的情况、性格变得孤僻、不愿与人交流。
以上7条是大家不愿意去做海员的主要原因。
报考海员需要什么条件？
1.招生对象
男性，年龄在18～45周岁以上，初中（或相当）以上文化程度，身高1米65以上，身体符合海员体检标准。
2.招生要求
长期立志于从事航海事业、吃苦耐劳、服从及服务意识强、具有较强的契约意识、勇于担当。（退伍兵优先录取）
3.身体条件
无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。
4.视力要求。
无色盲、无色弱、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5。
5.工作勤奋认真并接受工作环境，能吃苦耐劳、工作认真、有集体团结精神，能接受海上工作环境。
6.学生经笔试、面试合格后，即可和公司签订《普通海员培养及就业安置协议》并经司法公正，保障百分百就业。
报考海员英语过关了，你跑的是国际航线，工资相对较高。英语过不了关你跑的就是内贸，工资待遇略低于外贸。
考海员证的流程
1.满足基本要求年龄17到45岁，无色盲、色弱、口吃、残疾、传染病、慢性病、重大犯罪记录，征信正常，水手身高不低于165，技工不低于162。
2.选择岗位，初中及以上学历可以选择大厨、电焊工、水手、技工岗位，厨师和电焊工需要有实际经验，水手和技工不需要。
3.海事学院岗位技能培训选择好岗位后，自己或者通过签约包分配到指定海事学院培训，时间一到三个月左右，培训内容是岗位技能培训。培训通过后，海事局会发海员证和岗位试验证书，培训英语通过是无限航区，不过属于内贸沿海海员。
4.登船证书下来后和公司签署劳动合同，然后登船。
最后提醒大家
如果你已经考虑好了，下定决心去做海员，一定要去正规的海事学院，自己去报名处报名。不要相信一些中介的低价诱惑，你看好哪个学校，谁也不用联系，也不用谁介绍啊，直接自己去报名。千万不要相信什么天上掉馅饼的好事儿，以免上当受骗。
